20日，市环保局发布了《扬州市PM2.5在线源解析监测结果汇报书》。汇报书显示，扬州的PM2.5大多数来源于二次源、机动车尾气和燃煤，其中白天汽车尾气增多，夜间生物质燃烧略有增长。市环保局专家这样认为，此次监测属于实验性结果，仅作为参考数据。

  20日，市环保局发布了《扬州市PM2.5在线源解析监测结果汇报书》。汇报书显示，扬州的PM2.5大多数来源于二次源、机动车尾气和燃煤，其中白天汽车尾气增多，夜间生物质燃烧略有增长。市环保局专家这样认为，此次监测属于实验性结果，仅作为参考数据。据了解，我市明年底前将建成一座高级灰霾站“把脉”空气情况，届时我市将有明确的目的性地治理雾霾。

  近日，市环保局首次对扬州PM2.5来源分布进行了监测。扬州PM2.5在线源解析监测采样时间为去年12月26日12点到12月31日16点。

  监测结果为，扬州二次源占19.14%、机动车尾气占18.59%、燃煤占17.39%、生物质燃烧占13.62%、工业源占12.06%、其他9.93%和扬尘占9.27%。专家分析认为，扬州空气颗粒物大多数来自依次为二次源、机动车尾气和燃煤。

  我市空气颗粒物由哪些成分组成？据环保部门专业的人介绍，扬州空气颗粒物的主要成分是有机碳，其次是富钾。

  记者在《汇报书》中看到，我市空气颗粒物成分分类依次为26.74%的有机碳、24.9%的富钾、13.46%的元素碳有机碳、10.57%的富硅酸盐、9.7%的元素碳、6.07%的高分子有机碳、5%的其他和3.57%的重金属。

  另外，经过对各类源粒径分布监测得出，我市汽车尾气、燃煤分布属于小粒径段，扬尘则分布在大粒径段。

  扬州白天与夜间颗粒物来源有何不同之处？监测结果为，我市白天汽车尾气增多，夜间生物质燃烧略微增长。

  记者看到，扬州白天的空气颗粒物中，二次源占19%、机动车尾气占18%、燃煤占18%、生物质燃烧占14%、工业源占11%、扬尘占10%和其他占10%；夜间二次源占17%、机动车尾气占14%、燃煤占18%、生物质燃烧占15%、工业源占16%、扬尘占10%和其他占10%。

  此次PM2.5在线源解析还针对我市不同时间段进行了监测，结果为，我市早高峰、晚高峰时段汽车尾气贡献增加。通讯员耕俊记者姜涛

  20日，记者在《汇报书》中注意到，这两家公司除了对江苏省13市进行了PM2.5在线源解析监测，同时也对广州、武汉等地进行了监测。

  监测结果显示，广州二次源占7.44%、机动车尾气占24.76%、燃煤占15.09%、工业源占21.3%、生物质燃烧占15.23%、矿尘占14.08%和其他占2.1%。对比扬州，广州的机动车保有量和工业公司明显较多，汽车尾气和工业源几乎占了PM2.5来源的“半壁江山”。

  工地扬尘已被公认为雾霾天气的重要来源。昨天，市城乡建设局发布《大气重污染应急响应工作实施方案》，从源头上逐步加强建筑施工扬尘的管控工作，有效应对重污染天气，保护市民身体健康。

  市城建局相关负责的人介绍，依据空气污染会造成的危害程度、社会影响和发展形态趋势等，将空气重污染预警级别划分为一级、二级、三级预警。根据事态的发展状况和采取一定的措施的效果，预警级别可以升级、降级或解除。

  一级污染预警应急措施是：市城建局在日常监督巡查的基础上，组织建筑施工扬尘执法督查，督促辖区内建设工地全部停止土石方开挖、渣土外运、混凝土砂浆搅拌、工地清扫等易扬尘工序的作业；二级污染预警应急措施是：市城建局在日常监督巡查的基础上，组织建筑施工扬尘执法检查，督促辖区内建设工地减少土石方开挖规模，减少渣土外运、混凝土砂浆搅拌、工地清扫等易扬尘工序的作业频次，严控渣土运输作业；三级污染预警应急措施是：市城建局在日常监督巡查的基础上，组织建筑施工扬尘执法检查，要求所有不符合施工扬尘管理要求的工地一律停工整改，督促施工企业加强对建设施工工地洒水清扫、进出车辆冲洗除尘、挖掘土方覆盖等扬尘管理，建设施工工地每天现场洒水降尘不可以少于2次。

  “我们城建局已成立了大气重污染应急响应工作领导小组，负责市管区域项目的施工扬尘管理工作。”该负责的人介绍，各施工公司也成立了大气重污染应急响应工作领导小组。市管区域项目的各施工公司，将每日及时通过市环保监测中心网站、广播、手机等途径关注空气质量日报、预报，按要求及时启动应急预案，并采取对应的应急措施。

  在接到大气重污染应急办公室启动应急通知后，城建局将在1内通知市管区域项目的施工公司等，启动应急预案。相关单位在接到通知后，也将立即传达到所辖施工现场，按要求迅速采取对应的应急措施，并加强检查。大气重污染应急办公室发布空气重污染预警解除指令后，市城建局将通过电话、网站或短信平台等方式通知有关部门和单位。